{"id":154,"date":"2025-01-12T06:31:30","date_gmt":"2025-01-12T06:31:30","guid":{"rendered":"https:\/\/enpleinecible.ca\/spinning\/?p=154"},"modified":"2025-01-19T18:57:02","modified_gmt":"2025-01-19T18:57:02","slug":"ajsutements-du-velo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enpleinecible.ca\/spinning\/2025\/01\/12\/ajsutements-du-velo\/","title":{"rendered":"Ajustements du v\u00e9lo de spinning"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Proc\u00e9der aux bons ajustements du v\u00e9lo de spinning est essentiel pour \u00e9viter les blessures, maximiser le confort et optimiser la performance. Voici un guide \u00e9tape par \u00e9tape pour ajuster correctement un v\u00e9lo stationnaire :<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_71 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Table des mati\u00e8res<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/enpleinecible.ca\/spinning\/2025\/01\/12\/ajsutements-du-velo\/#1_Hauteur_de_la_selle\" title=\"1. Hauteur de la selle\">1. Hauteur de la selle<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/enpleinecible.ca\/spinning\/2025\/01\/12\/ajsutements-du-velo\/#2_Distance_entre_la_selle_et_le_guidon\" title=\"2. Distance entre la selle et le guidon\">2. Distance entre la selle et le guidon<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/enpleinecible.ca\/spinning\/2025\/01\/12\/ajsutements-du-velo\/#3_Hauteur_du_guidon\" title=\"3. Hauteur du guidon\">3. Hauteur du guidon<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/enpleinecible.ca\/spinning\/2025\/01\/12\/ajsutements-du-velo\/#4_Position_des_pedales_et_des_pieds\" title=\"4. Position des p\u00e9dales et des pieds\">4. Position des p\u00e9dales et des pieds<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/enpleinecible.ca\/spinning\/2025\/01\/12\/ajsutements-du-velo\/#Verifications_finales_avant_de_commencer\" title=\"V\u00e9rifications finales avant de commencer\">V\u00e9rifications finales avant de commencer<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/enpleinecible.ca\/spinning\/2025\/01\/12\/ajsutements-du-velo\/#Pourquoi_ces_ajustements_sont_cruciaux\" title=\"Pourquoi ces ajustements sont cruciaux ?\">Pourquoi ces ajustements sont cruciaux ?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"1_Hauteur_de_la_selle\"><\/span><strong>1. Hauteur de la selle<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Objectif :<\/strong> Permettre une extension optimale des jambes sans trop les tendre.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>\u00c9tapes :<\/strong>\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Position debout \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du v\u00e9lo<\/strong> : La selle doit \u00eatre align\u00e9e avec la hauteur de votre hanche (au niveau de l\u2019os iliaque).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Test sur le v\u00e9lo<\/strong> : Asseyez-vous et placez vos pieds sur les p\u00e9dales.\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Quand votre pied est au <strong>point le plus bas du p\u00e9dalage<\/strong>, votre genou doit \u00eatre l\u00e9g\u00e8rement fl\u00e9chi (environ 25-30\u00b0).<\/li>\n\n\n\n<li>Si votre jambe est compl\u00e8tement tendue ou trop pli\u00e9e, ajustez la selle vers le haut ou le bas.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ol>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"2_Distance_entre_la_selle_et_le_guidon\"><\/span><strong>2. Distance entre la selle et le guidon<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Objectif :<\/strong> Assurer une posture confortable et \u00e9viter de trop solliciter le bas du dos ou les \u00e9paules.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>\u00c9tapes :<\/strong>\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Placez votre coude contre l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 avant de la selle.<\/li>\n\n\n\n<li>\u00c9tirez votre bras vers le guidon : vos doigts doivent atteindre la base du guidon.\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Si c\u2019est trop loin ou trop proche, ajustez la selle d\u2019avant en arri\u00e8re.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li>Une fois install\u00e9, vos genoux ne doivent pas d\u00e9passer la ligne verticale form\u00e9e par vos pieds lorsque vous p\u00e9dalez.<\/li>\n<\/ol>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"3_Hauteur_du_guidon\"><\/span><strong>3. Hauteur du guidon<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Objectif :<\/strong> Pr\u00e9venir les douleurs au dos et au cou tout en maintenant une position a\u00e9rodynamique.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>\u00c9tapes :<\/strong>\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Pour les d\u00e9butants ou les personnes ayant des douleurs lombaires : Le guidon doit \u00eatre \u00e0 la m\u00eame hauteur ou l\u00e9g\u00e8rement au-dessus de la selle.<\/li>\n\n\n\n<li>Pour les cyclistes exp\u00e9riment\u00e9s : Le guidon peut \u00eatre l\u00e9g\u00e8rement plus bas que la selle pour une position plus sportive.<\/li>\n\n\n\n<li>Assurez-vous que vos poignets restent align\u00e9s avec vos bras pour \u00e9viter toute tension.<\/li>\n<\/ol>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"4_Position_des_pedales_et_des_pieds\"><\/span><strong>4. Position des p\u00e9dales et des pieds<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Placement des pieds :<\/strong>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Placez la partie avant de vos pieds (la plante sous les orteils) sur les p\u00e9dales.<\/li>\n\n\n\n<li>Si votre v\u00e9lo est \u00e9quip\u00e9 de sangles ou de cales, ajustez-les pour maintenir vos pieds bien en place.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Verifications_finales_avant_de_commencer\"><\/span><strong>V\u00e9rifications finales avant de commencer<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Assurez-vous que toutes les fixations sont bien serr\u00e9es.<\/li>\n\n\n\n<li>En p\u00e9dalant, observez :\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Pas de balancement des hanches.<\/li>\n\n\n\n<li>Vos genoux restent align\u00e9s, sans d\u00e9viation excessive, ni vers l&rsquo;int\u00e9rieur, ni vers l&rsquo;ext\u00e9rieur.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pourquoi_ces_ajustements_sont_cruciaux\"><\/span><strong>Pourquoi ces ajustements sont cruciaux ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Pr\u00e9vention des blessures<\/strong> : Mauvais ajustements = douleurs aux genoux, au dos ou au cou.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Confort<\/strong> : Un bon r\u00e9glage favorise une position naturelle et agr\u00e9able.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Performance<\/strong> : Une posture correcte optimise la puissance de p\u00e9dalage et r\u00e9duit la fatigue.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avec ces ajustements du v\u00e9lo de spinning , vous serez pr\u00eat \u00e0 rouler confortablement et efficacement !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Proc\u00e9der aux bons ajustements du v\u00e9lo de spinning est essentiel pour \u00e9viter les blessures, maximiser le confort et optimiser la performance. Voici un guide \u00e9tape par \u00e9tape pour ajuster correctement un v\u00e9lo stationnaire : 1. Hauteur de la selle 2. Distance entre la selle et le guidon 3. Hauteur du guidon 4. 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